Réseau cyclable sécurisé Nord-Sud

du quartier de la pierre-heuzé et cycliste et piétonne, je suis disponible pour participer si besoin pour compléter la partie pierre-heuzé/délivrande/centre-ville...

Merci pour ce beau projet très bien argumenté. Je me permets de rajouter qu'il manque quelques dizaines de mètres bande cyclable avenue de la Délivrande dans le sens montant entre la rue de la Délivrande et le rond point du Péricentre. Sur les 3 scénarios proposés j'ai un préférence pour les scénarios 1 et 3, le 2 me semble trop indirect pour être adopté en pratique par les cyclistes.

Oui il est grand temps de redonner sa vraie place au vélo au nord du campus I et ne plus simplement se contenter de futures promesses

Oui je soutiens, bien que ces aménagements devraient être inscrits au sein du budget général des investissements voirie !

Merci pour ce projet, j'ai emprunté ce trajet pendant des années, nous avons besoin de plus de place et plus de sécurité pour les cyclistes en particulier rue de la Délivrande.

Cela fait plus de vingt ans que cette liaison est promise par les municipalités successives et attendue par les étudiants et habitants

Je trouve le trajet 2 trajet très intéressant car il suppose une séparation de voie ce qui sécurise totalement les cyclistes.

Très favorable au circuit le plus court / vélotafeur, sans exclure des voies aménagées menant à des services, écoles,.. et au CHU tout proche. Indispensable au vue de la dangerosité des lieux.

Bravo, si besoin je peux aider!

Je vote pour ce projet... même si je trouve que ces aménagements "conséquents" devraient être inscrits au sein du budget général des investissements voirie... (et sortir donc du budget participatif)

Excellent projet incontournable si l'on veut développer la pratique du vélo à Caen !

Projet qui permettrait de ne pas effectuer de longs détours pour ne pas risquer sa vie en circulant à vélo.

Merci pour ce beau projet qui répond à un réel besoin. Travaillant au campus 1 et me rendant régulièrement sur le campus 2 à vélo, je ne peux que soutenir ce projet

Je soutiens. J'ai voté.

Un axe majeur à sécuriser pour rejoindre le cœur de Caen dans la continuité de la piste cyclable en provenance de Douvres -la -Délivrande .

Chaque fois qu'on peut séparer les vélos des voitures...et des piétons , ce n'est pas plus mal!

Bonjour,
Il importe de comprendre que les cyclistes "utilitaires" que nous sommes privilégient les trajets directs qui leur font gagner du temps. Des parcours plus tranquilles peuvent parfois être choisis à certaines heures, mais à condition qu'ils ne rallongent pas de façon significative le trajet. Dans ce projet, le scénario 2 est de loin le meilleur, à défaut, le 3 (qu'à titre personnel je n'emprunterai pas, ma destination la plus fréquente se situant au bas de l'avenue de la Libération). Le scénario 1 relève de la balade, pas du vélo utilitaire. Personne ne le prendra à moins de se trouver sur le trajet lui-même. Ce que j'observe, c'est la concentration des vélos sur l'axe Délivrande - Péricentre - CHU - Université - puis plus loin Matthieu ou Douvres.

Bonjour,
L'amélioration des voies cyclables est un beau projet. Je trouve cependant dommage que parmi les solutions proposées, une seul concerne vraiment le quartier dans la mesure où les voies envisagées dans les propositions 2 et 3 passent en périphérie de l'Université et du quartier du calvaire saint Pierre via la route de la Délivrande. Ces deux solutions n'ont en fait pour but que de relier le centre ville au CHU excluant le quartier du trajet. En plus de mieux intégrer ce quartier au reste du réseau urbain, la solution n° 1 qui le traverse permettait d'exploiter les infrastructures existantes notamment les pistes cyclables qui relient le campus 2 ou le bd Richemond via la vallée des jardin, la station Vélolib et surtout les commerces dynamiques et variés dont un marché permettant de faire ses courses sur le trajet. Il me semble aussi important que nos pistes cyclables soient autre chose que des "voies vélo protégées en ligne droite" sur le côté des celles pour des voitures à circulation dense.

A méditer avec les services pour bien évaluer les conséquences de circulation et de vitesse ...
"Par contre, je ne vois pas bien l’intérêt de mettre les petites rues à sens unique, sachant que les gens roulent plus vite sur les voies à sens unique que sur celles à double sens, et ce n'est pas le but recherché.
Cela rendra difficile pour tous les riverains de ces rues d'accéder à la rue de la Délivrande et provoquera des bouchons au bout de l'avenue d'Edimbourg, quand elle débouche rue Léon Lecornu ( c'est déjà un problème, aux heures de pointe !)"

Pourquoi ce projet initialement inscrit pendant les votes sur le quartier "calvaire saint pierre /université", a été modifié après le 31 mars sur" toute la ville" permettant a un second projet d aménagement de voirie d être retenu sur le même quartier ?

Bonjour, je lis dans les différents projets qu'une inversion du sens de circulation des vélos est prévue avenue d'Edimbourg : ce serait regrettable, le contre-sens actuel est très pratique pour la desserte locale, il évite un important détour.
A propos de contre-sens cycliste utiles pourrait-il être envisagé d'en créer dans la rue de Lebisey et avenue de la Croix Guérin : là aussi des contre-sens cyclistes faciliteraient grandement la circulation des vélos dans le quartier ; ils permettraient notamment de desservir les 2 établissements scolaires s'y trouvant.
Merci.